碳中和目标下北京道路交通用地问题研究--普及换电模式
碳中和目标下，北京市道路交通通过电动化革命有望最先实现零碳排放.其中电池更换模式因更接近于用车习惯而有可能得到普及.本文基于北京市道路交通现状特征，分析普及换电模式电动车换电特征，指出普及换电情景下需要一种新的集中换电站设施，并对集中换电站进行了概念设计，研究了布局结构，评估了换电工位设置数量与电池容量的关系，测算了占地面积.从研究结果看出，集中换电站占地面积明显小于北京现有加油站平均占地.每座集中换电站最少可节省占地1288m2.按高质量发展与城市更新理念，集中换电站逐步替换现有加油站，集中换电站的建设不增加新的建设用地需求，具有实施用地可行性.
碳中和 电动车 换电站 建设用地
宋晓栋 张中秀
中规院(北京)规划设计有限公司
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2021-09-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）