修补型TOD模式下中心区站点空间设计研究--以重庆沙坪坝高铁综合交通枢纽为例
作为我国高密度地区代表的城市中心区而言，特别是伴随着轨道交通的建设而成为中心区或者由于交通需求而建设了轨道交通枢纽的中心区，其站点空间的现实条件无论是经济还是社会人文都亟待改善，由于区域空间建设的不协调和滞后而存在着公共空间割裂、活动空间衰退等问题。本文以研究构建轨道交通枢纽和中心区站点空间的联动开发模式为切入点，通过研究国内首个高铁TOD项目——重庆市沙坪坝铁路综合枢纽，从公共空间维度的区域范围、功能有机、形体塑造和交通流线等因素剖析基于修补型TOD模式下的中心区站点空间更新修补方式及原则。基于此，探索实践城市中心区与高铁轨道交通枢纽站点空间联动发展的方法，为建立适应新社会经济形态的城市更新与场所营造方式提供新思路。
TOD 城市更新 轨道交通枢纽 公共空间 场所营造 城市设计
廖若涵
重庆大学建筑城规学院
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1-11
2021-09-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）