邮轮母港及周边区域的空间布局模式研究
随着国内中等收入阶层逐渐扩大、沿海和南海旅游资源的逐渐开发，国内邮轮母港建设发展的前景广阔。邮轮母港及周边区域是沿海港口城市发展邮轮产业的重要空间载体，但目前国内存在一系列空间建设问题，且空间布局相关研究文献稀少。通过界定邮轮母港周边区域的范畴和空间布局模式的内涵，选取国内外15个著名案例进行对比分析，归纳其空间布局模式的一般规律。邮轮母港及周边区域的空间布局与该城市的水域陆域资源和港口发展地位息息相关：外部空间布局方面，邮轮母港可分为平直海岸型、双海岸型、海湾型、江河入海口型、双河岸型，也可分为港区被主城区包围型、港区毗邻主城区型、港区远离主城区型，适用于不同自然地理条件的城市；内部空间布局方面，国内邮轮母港大多基于旧港建设或者另辟新区，并建设复合多元的功能区，最常用的空间布局为"圈层+轴线+多核心包围"形式。相比欧美，国内母港城市大多不是依托滨海发展起来的，港口普遍选址于远离主城区的入海口位置，建成环境不成熟，需要围绕母港来建设邮轮母港城或综合体，但优势在于可带动新片区的发展和转型升级。
邮轮母港 邮轮港区 港城关系 空间布局模式
李亮稷
广州市城市规划勘测设计研究院
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2021-09-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）