含坞舱船舶在不规则波下的运动响应及舱内波浪特性数值仿真研究
含有坞舱的船舶在实际波浪中航行,由于船体运动和舱壁反射等原因导致坞舱内的波浪环境条件十分复杂,增加了小型舟艇进出坞舱时自身性能及作业安全的不确定性。因此,有必要对含坞舱船舶在不规则波下的运动响应及舱内波浪特性进行研究。本研究基于课题组自主开发的求解器naoe-FOAM-SJTU,采用重叠网格技术实现船舶在不规则波下的运动模拟。首先以船舶0 kn航速迎浪的模拟结果为基础分析了坞舱内的波浪演化特性,对坞舱内不同位置处的波高进行对比分析；其次,研究了不同航速、不同浪向对坞舱内波浪环境及船舶运动响应的影响。结果表明：坞舱内波浪从舱口到舱底呈现出逐渐减小的趋势,航速对船舶运动响应的影响较小,航速增加后舱内的波高明显降低,在舱底处更加明显；浪向对船舶运动响应影响较大,随着浪向角减小舱内波高明显增加。数值仿真研究结果可以为实际船舶的作业方案提供参考。
含坞舱船舶 重叠网格 波浪特性 航速影响 浪向影响
张珂 张晓嵩 万德成
上海交通大学船海计算水动力学研究中心(CMHL)船舶海洋与建筑工程学院,上海200240
国内会议
江苏无锡
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1697-1711
2021-10-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）