冰桨流作用下吊舱推进器载荷测试模型试验研究
对于冰区航行船舶，尤其是极地破冰船等作业型船舶，其船舶运动有特殊要求，吊舱推进器因具备良好的使用性能备受关注。冰桨流作用下产生强烈动态冲击性载荷对吊舱推进器强度及轴承等部件的可靠性的影响很大，因此为了开展冰区吊舱推进器设计很有必要获取冰桨流相互作用下的吊舱推进器的载荷变化规律。为此，开发了冰桨流作用吊舱推进器载荷测试系统，在循环水槽进行了冰桨阻塞临近和冰桨碰撞切削等不同状态的吊舱推进器的螺旋桨整体推力和扭矩、单桨叶多分量载荷性能测试，试验结果表明冰桨流作用下的吊舱推进器的螺旋桨水动力性能是由冰桨相对位置和推进器运行工况等综合作用的结果。吊舱推进器单桨叶的载荷时历曲线在周期上与整桨的具有较强的相关性，切削过程中，冰桨接触时桨叶载荷幅值迅速增大。
冰桨流 吊舱推进器 载荷测试 模型试验
周剑 武珅 芮伟 陆林章
中国船舶科学研究中心,无锡2104082;船舶振动噪声重点实验室,无锡214082
国内会议
江苏无锡
中文
618-625
2021-10-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）