中高速水下航行体绕流场数值计算与验证
航行体主附体交接部的绕流涡量场是引起航行体水动力噪声的主要因素.为了分析中高速水下航行体主附体交接部的精细流场结构，选择全附体SUBOFF模型(AFF-8)为计算模型，采用基于边界数据浸入法(BDIM)的大涡模拟方法对其非定常绕流场进行数值模拟.整体计算域采用1.2亿的欧拉正交网格，通过体积分数插值的方法得到航行体的几何外形，并利用有限差分法来完成湍流场的迭代计算.计算得到的压力系数分布和尾流场速度分布与试验值吻合较好.基于涡量、Q准则等涡识别方法对航行体周围的湍流结构进行分析，成功捕捉到了主附体交接部的马蹄涡、围壳两侧的发卡涡以及围壳顶端的项链型涡对这三种不同类型的涡系结构，并对其形成机理进行了研究.
水下航行体 边界数据浸入法 旋涡结构 涡识别方法
曲毅 吴钦 黄彪 王国玉
北京理工大学机械与车辆学院,北京100081
国内会议
江苏无锡
中文
745-752
2021-10-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）