DTMB船模砰击压力时空分布的数值仿真分析
砰击是一种复杂的水动力学现象,对船舶性能以及航行安全有巨大的影响,长期以来一直是船海水动力学领域的经典问题。为了研究砰击压力的时空特征及分布规律,本研究以DTMB5415标模为对象,采用两相流不可压缩RANS方程为控制方程,并且充分考虑了流体的黏性作用,捕捉自由面采用了结合界面压缩技术的VOF法,使用SST k-ω湍流模型,采用基于开源CFD工具OpenFOAM开发的针对船舶与海洋工程水动力问题的求解器naoe-FOAM-SJTU,对船舶在不同类型波浪中航行进行数值模拟,并且对船舶运动响应以及压力的分布等进行了分析。计算结果表明,船体所受的压力分布情况主要与波浪和船舶的相对位置以及航速有关,在各个时刻,波峰所处的位置上通常船艏船舷侧和底部会受到较大的海水压力。
砰击压力 RANS方法 DTMB 5415 naoe-FOAM-SJTU
马云鹏 王建华 万德成
上海交通大学船海计算水动力学研究中心(CMHL)船舶海洋与建筑工程学院,上海200240
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2021-10-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）