适用于三维复杂运动边界的SPH方法及其在汽车涉水中的应用研究
汽车涉水是一类典型的涉及自由液面大变形的流固耦合问题,而传统网格法由于其欧拉属性,难以精确追踪自由液面大变形的动态演化过程。因此,基于拉格朗日框架下的光滑粒子流体动力学方法(Smoothed particle hydrodynamics,SPH),提出一种高精度、强鲁棒且适用于汽车涉水的SPH模型。利用所提出的SPH模型,对汽车涉水过程进行数值模拟,并与基于MPS方法(Moving Particle Semi-implicit Method)的商业粒子软件ParticleWorks的计算结果进行对比。研究结果表明,所提出的SPH模型在处理汽车涉水时能精确追踪自由液面大变形的动态演化过程,达到与商业粒子软件相同的精度,证明SPH方法在处理此类问题时的可行性、准确性和稳定性。本研究可为汽车涉水问题提供相关参考依据。
汽车涉水 SPH方法 流固耦合 自由液面大变形
吕鸿冠 孙鹏楠 黄晓婷 陈汪 曾社铨
中山大学海洋工程与技术学院,珠海,519082;南方海洋科学与广东省实验室(珠海),珠海,519080 广州安世亚太信息科技有限公司,广州,511407
国内会议
江苏无锡
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155-160
2021-10-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）