跨介质航行器高速斜入水跳弹现象研究
研究跨介质航行器高速入水的跳弹现象，对提高航行器的突防能力具有重要意义。基于VOF多相流模型和采用Schnerr-Sauer空化模型对航行器出入水空化流场计算，利用重叠网格技术耦合六自由度弹道方程与空化流场计算模型获得航行器跨介质运动模型。利用所建立的计算模型研究了航行器不同速度下的空泡演化、水动力和弹道特性，分析航行器产生跳弹现象的原因和规律。结果表明，航行器在小角度高速入水时运动轨迹会发生很大的变化，航行器形成空化现象但下表面会与水面接触产生较大的俯仰力矩，俯仰角改变较大，导致航行器发生跳弹现象。不同速度产生跳弹的时间不同，其中在较高的速度情况下航行器更容易发生跳弹现象。
跳弹 高速入水 空化现象 多相流
周可 黄振贵 陈志华 刘想炎 王浩
南京理工大学瞬态物理国家重点实验室,南京210094
国内会议
江苏无锡
中文
319-330
2021-10-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）