大高差轮辐结构研究与应用
针对大高差轮辐结构径索无法满足节点受力平衡条件、传统设计方法无法完成结构找形分析的问题，本文研究了大高差轮辐结构的成形方法，考虑结构自重和索夹重量等对结构找形的影响，推导出预应力平衡态计算公式与找形分析步骤，通过反复迭代确定内环各点的标高。对大高差轮辐结构受力性能进行分析，考察外环高差和内环椭圆度的影响。本文通过设置刚性撑杆代替部分径向索，解决径向索无法承受压力的难题。给出大高差轮辐结构预应力态求解公式，形成索-杆混合轮辐结构找形计算方法。计算分析结果表明，大高差轮辐结构沿长轴方向的半跨荷载较和风荷载均较为不利，个别径索或撑杆失效不会引起结构连续倒塌。随着外环高差增大，大高差轮辐结构所需撑杆数量增多，短轴撑杆、径索以及长轴上径索内力增大，长轴下径索内力减小。随着内环椭圆度增大，最大索长缩短，结构竖向刚度显著提高。本文大高差轮辐结构设置刚性撑杆的成形方法与索结构找形计算方法已应用于厦门新体育中心体育场工程。
轮辐结构 高差 椭圆度 预应力平衡态 找形方法 受力性能
范重 吴浩 刘涛 杨开 张爱林 张艳霞
中国建筑设计研究院,北京100044 中国建筑设计研究院,北京100044;北京建筑大学土木与交通工程学院,北京 100044 北京建筑大学土木与交通工程学院,北京 100044
国内会议
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15-26
2021-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）