基于延性耗竭模型的边缘型穿透多裂纹干涉与合并分析
准确预测含有穿透多裂纹构件的延性断裂行为，对于保证结构安全运行具有重要意义。本文基于延性耗竭理论并结合有限元技术，建立了延性损伤分析方法，预测了含两个边缘穿透裂纹平板试样的最大载荷及裂纹合并情况，并将预测结果与实验数据进行对比。结果表明，断裂应变轨迹关系和几何模型应力状态假设对预测结果具有显著影响。当采用非单调断裂应变轨迹关系和三维几何模型进行模拟时，预测的最大载荷及裂纹合并情况与实验结果吻合最好。所建立的方法为工程构件的多裂纹干涉与合并分析提供了有效途径。
多裂纹 延性耗竭 断裂应变轨迹 数值模拟
齐磊 张学伟 温建锋
华东理工大学机械与动力工程学院;承压系统与安全教育部重点实验室,上海 200237
国内会议
杭州
中文
244-254
2021-09-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）