小街区密路网公交站点设置位置研究
(0) 密路网模式下道路网的布局和城市空间结构相较传统城市模式存在明显变化，现有交通设施设计规范在密路网条件下存在不少问题，公交站点选址问题就是其中之一.公交站点的位置设置，对整个路网的运行效率起着至关重要的作用.本文通过建立密路网VISSIM仿真模型，模拟了以一横一纵主干路系统为主，次、支路为辅构成约1.5 km2的路网结构，分别在高、中、低三种流量下，公交站点距离交叉口出口道15 m、20 m、30 m、35 m、45 m、50 m、60 m和70m等8种情况下的路网整体运行状况.通过构建由车辆排队长度、总延误和交通冲突数作为主要评价指标的优化模型，分析得出密路网条件下不同流量情形下最优站点的设置位置.
密路网 公交站点位置 VISSIM仿真
丁灿 林本江 杨在兵
济南市规划设计研究院 济南市市政工程设计研究院(集团)有限责任公司
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173-177
2021-12-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）