基于百度API的轨交站域接驳路径优化对策研究--以天津市营口道站为例
本文通过城市中心区轨交站域接驳路径研究,挖掘路径现状问题并进行分析,提出优化对策,从而提高轨道交通站点服务水平。首先,基于GIS、百度API,运用路网数据、百度位置服务、实时路况信息、路径规划、模拟路径导航,建立以轨道交通站点为中心的O—D矩阵模型,确定研究范围。其次,对时间最短路径分析以得出路径特征,对出行点进行不同情景之下的时间对比以得出时间特征,对时间最短路径进行不同时间段的情景模拟以得出路段特征。再次,通过叠加城市现状用地,结合接驳路径特征对其形成原因进行分析,并从城市更新角度提出多方面的优化对策。最后,以天津市营口道站点为例,通过采用文章中的研究思路,对选取站域接驳路径问题进行研究以提出优化对策,既可提升轨道交通的交通承担率,又可促进城市空间结构优化和高效健康发展。
轨交站域 接驳路径 情景模拟 优化对策
王天
天津城建大学
国内会议
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178-186
2021-12-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）