跨海桥梁受台风影响的风速概率模型分析
我国东部沿海地区常受台风侵扰，不同的台风风场结构和登陆方式对沿海工程结构的影响有较大差异。沿海大跨桥梁安装的结构健康监测系统(SHMS)实时获得的台风风场监测数据为了解桥位强风效应和开展风速概率模型分析提供了数据基础。根据结构健康监测系统获取的桥位风场监测数据建立风速概率模型是评估跨海大桥抗风安全及运营养护的重要依据。以影响浙江西堠门大桥的三个典型台风为研究对象，结合桥上实时风场监测数据，采用贝叶斯方法对风速概率模型参数进行动态识别与持续更新，建立了风速概率分布时变模型，能够呈现不同时刻的风速概率分布及其在台风全过程中的演变规律，并对三个台风的风速分布及其演变进行了对比分析。当台风中心近桥侧时，桥址风场的风速分布具有较大波动性；台风中心远桥侧时，桥位处于远端风场影响半径范围内风速分布相对稳定，处于远端风场影响半径范围外则风速分布波动强烈。为跨海桥梁的安全运营和强风作用下的安全评估提供了参考。
跨海大桥 结构健康监测系统 台风风场 贝叶斯参数更新 风速概率时变模型
郭健 钟陈杰 胡成杰
浙江工业大学土木工程学院,浙江,杭州310023;西南交通大学土木工程学院,四川,成都610031 浙江工业大学土木工程学院,浙江,杭州310023
国内会议
广州
中文
6-13
2021-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）