类方柱气动性能数值模拟研究
为了改进圆角化方柱气动性能，以不同凸边高度下的圆角方柱作为研究模型，对圆角率为10％的方柱和类方柱在雷诺数为2.2×105时进行数值模拟，并对其风荷载特性进行了研究；分析了三分力系数和斯托罗哈数随凸边高度变化的规律，并给出了表示平均阻力系数与凸边高度之间关系的拟合公式.结果 表明：圆弧化凸边修正的形式会使柱体平均阻力系数减小，对其气动性能有一定程度的优化；柱体的平均阻力系数随着凸边凸起程度的增大呈现先减小后增大的趋势，斯托罗哈数的变化趋势与平均阻力系数相反；同时选用多项式模型拟合平均阻力系数值以供结构设计进行参考.
类方柱 方柱绕流 数值模拟 气动性能 气动控制
周一航 刘庆宽 郑云飞 邵远航
石家庄铁道大学土木工程学院,石家庄050043 石家庄铁道大学土木工程学院,石家庄050043;河北省风工程和风能利用工程技术创新中心,石家庄050043;石家庄铁道大学省部共建交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室,石家庄050043 石家庄铁路职业技术学院,石家庄050043
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411-415
2021-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）