桩基悬臂式挡墙组合结构设计理论研究
桩基悬臂式挡墙可有效解决软土地基或高填方地基存在的承载力不足、地基不均匀沉降、支挡结构变形不协调及工程直立收坡不美观等技术难题.但目前桩基悬臂式挡墙设计成套理论还不够体系化.结合桩基悬臂式挡土墙的受力状态和变形模式,提出了桩基悬臂式挡土墙的设计理论以及特殊工况条件下稳定性检算内容和计算方法,最后选取典型工点,验证了设计理论的合理性.研究结果表明：提出桩基悬臂式挡土墙结构设计的高宽比建议值为1.6～2.0,横向桩间距建议值为3～4倍桩径,纵向桩间距建议值为3～5倍桩径；悬臂段后填土为黏性土采用库仑理论,砂性土则采用郎金理论计算土压力；研究成果可为桩基悬臂式挡墙的推广应用提供参考.
桩基悬臂式挡墙 设计理论 受力特性 原位试验
谢康 周珩 张乐 陈晓斌 苏谦 王业顺
中南大学,湖南长沙410075;西南交通大学,四川成都610031 西南交通大学,四川成都610031 中南大学,湖南长沙410075
国内会议
太原
中文
137-143
2021-08-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）