嵌入软岩的地下连续墙锚碇基础承载特性研究
传统的重力式锚碇基础设计不考虑围护结构对基础承载力的贡献，而地下连续墙作为围护结构由于自身的结构特性，会在锚碇基础的承载时发挥一定作用。针对虎门二桥东锚碇基础，采用有限元方法分析了施加缆力前后锚碇基础的承载特性，并对地下连续墙在锚碇基础中荷载分担比和锚碇最大水平位移的影响因素进行了研究。结果表明：缆力的施加导致锚碇基础的水平剪力和弯矩均迅速增大并重新分布，地下连续墙始终承担了一定比例的荷载；施加缆力后锚碇基础和地下连续墙的内力的峰值点或拐点均位于强风化软岩层与中风化软岩层分界面处；地下连续墙的墙厚对地下连续墙在锚碇基础中的内力比影响最大；岩层弹性模量和地下连续墙的嵌岩深度对锚碇最大水平位移控制作用影响大。
锚碇基础 地下连续墙 承载特性 数值模拟
程晔 罗灯 陈旭浩 过超
南京航空航天大学土木与机场工程系,江苏南京211106;江苏省机场基础设施安全工程研究中心,江苏南京210000 盐南高新区管委会,江苏盐城224000 中交公路规划设计院有限公司,北京100088
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2021-08-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）