考虑电动汽车分类的V2G消纳风电优化策略
电动汽车的调度问题由于汽车种类的多样性以及车主充电行为的自主性不能简单地被视为一个群整体模型。为此基于充电需求和电动汽车出行特征，将电动汽车分为经济型、合约型和常规型三类后执行价格激励和延时充电的方法，建立以运营商收益最大和电网负荷均方差最小的多目标函数，充分考虑风电场、电网、运营商和充电汽车用户的各方利益需求，为实际系统中各类型充电汽车进行合理调度指导，最终实现大规模电动汽车有序充放电以消纳弃风功率。算例对比三种优化策略，验证了同时采取电价激励和延时措施的策略能使综合目标最优。
电动汽车 有序充电 电价激励 延时充电 风电消纳
刘都利 周任军 孙洪
长沙理工大学智能电网运行与控制湖南省重点实验室,长沙410114
国内会议
中国仪器仪表行业协会电工仪器仪表分会第六届第三次理事扩大会议暨2018第三十六届中国电工仪器仪表产业发展技术研讨会
郑州
中文
16-23
2018-04-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）