黏性土层中后压浆桩承载性状的对比试验研究
基于无锡江海西路快速路工程开展的4个标段场地8根试桩静载试验，通过对比未压浆桩与压浆桩实测结果，研究黏性土层中桩端后压浆对桩基承载变形性状、桩端阻力及桩侧阻力发挥性状的影响。结果表明：桩端后压浆技术可显著提高桩基承载性能，并对提高桩基成桩质量的稳定性具有很好的效果；桩端压力浆液在桩端形成水泥结石体，有效地改善了桩端沉渣问题，显著增强了桩端承载变形性能与支承刚度；桩端后压浆可提高极限桩侧摩阻力发挥水平，使得压浆桩极限侧摩阻力要大于未压浆桩，从而提高桩基承载性能发挥的稳定性。
黏性土层 桩端后压浆 桩端阻力 桩侧摩阻力 承载性状
万志辉 戴国亮 王磊 龚维明 竺明星
东南大学混凝土及预应力混凝土教育部重点实验室,江苏南京211189;东南大学土木工程学院,江苏南京211189 中国能源建设集团江苏省电力设计院有限公司,江苏南京211102
国内会议
长沙
中文
194-198
2018-09-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）