山区公路桥梁基桩嵌岩深度计算方法研究

摘要：

　　嵌岩桩在山区高速公路建设中应用广泛，具有稳定性高、承载力大等特点，嵌岩深度对嵌岩桩的承载特性起到至关重要的作用。考虑嵌岩段顶部受剪力和弯矩组合作用下，引入Hoek-Brown准则，建立静力平衡方程，得到最小嵌岩深度的计算模型。结合实际工程案例，对比其他计算方法，论证了方法的可行性，对嵌岩桩设计具有一定的参考价值；同时，验证了采用四次多项式拟合岩石破坏面上切应力和法向应力之间的关系式满足精度和误差的要求。

关键词： 山区高速公路 嵌岩桩 最小嵌岩深度 Hoek-Brown准则

作者: 戴国亮 邓会元 高鲁超 竺明星 龚维明

作者单位: 东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室,江苏南京210096;东南大学土木工程学院,江苏南京210096 东南大学土木工程学院,江苏南京210096 中国能源建设集团江苏省电力设计院有限公司,江苏南京211100

会议类型: 国内会议

会议名称: 第七届中国水利水电岩土力学与工程学术研讨会

会议地点: 长沙

会议语种:中文

页码: 225-229

在线出版日期: 2018-09-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）