土石混杂高边坡稳定性分析数值方法研究
基于整体强度折减法和局部强度折减法的边坡稳定性分析数值方法，只能获得单一的边坡安全系数和边坡在临界失稳状态下的位移数值参考值。为了掌握边坡的变形破坏过程和稳定性情况，通过FLAC3D中的Extrusion功能和自定义程序，实现对折减区域、强度折减计算精度、强度折减范围的控制，使强度折减法更加契合土石混杂高边坡在实际工程状况下坡体的稳定性分析。以鄂西山区高速公路典型土石混杂高边坡为研究对象，通过建立边坡的三维数值模型，根据实际工况调整边坡的计算强度折减范围，实现对土石混杂高边坡的稳定性分析，所获得分析结果与实际边坡工程监测数据相吻合。计算结果表明，该方法合理反映了 土石混杂边坡在施工的各个阶段的变形破坏特征及滑动面存在区域，相比较与传统的稳定性分析方法可更好的量化边坡变形破坏状态，研究成果可为土石混杂边坡的稳定性分析提供有效参考。
土石混杂 高边坡 稳定性分析 数值方法
李芬 郑威 郭锐
武汉理工大学交通学院,武汉430063
国内会议
长沙
中文
74-79
2018-09-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）