减振垫浮置板对轨道交通钢桁梁斜拉桥车致振动控制研究

摘要：

　　伴随着城市轨道的快速发展，其产生的振动问题也引起人们的日益关注，采用减振道床措施是应对桥梁结构振动的有效方法。本文基于某轨道交通钢桁梁斜拉桥的现场振动试验，建立桥梁振动有限元-统计能量预测仿真模型。结果表明：振动预测模型具有良好的仿真效果，能够较好地预测轨道交通钢桁梁斜拉桥结构振动。

关键词： 城市轨道交通 钢桁梁斜拉桥 有限元法 统计能量法

作者: 李小珍 殷俊 梁林 赵秋晨

作者单位: 西南交通大学桥梁工程系,成都610031

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国钢结构协会结构稳定与疲劳分会第16届(ISSF-2018)学术交流会暨教学研讨会

会议地点: 青岛

会议语种:中文

页码: 615-622

在线出版日期: 2018-08-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）