城市轨道交通运输系统阻断突发重大疫情传播的对策
城市轨道交通在促进经济发展、保障社会民生等方面发挥着非常重要的作用，当突发重大疫情出现时，城市轨道交通网络存在车站环境复杂、人员密集度高、运输工具封闭、串联城区组团等特点，是内防疫情扩散、阻断疫情传播的主战场之一。国内外有关交通运输系统阻断突发重大疫情传播的成果还比较少。通过理论研究提出突发重大疫情在城市轨道交通运输中的传播机理，包括节点传播、通道传播和跨区传播；突发重大疫情在城市轨道交通运输中的传播除了具有流行病学的传播特点之外，还有在交通运输主通道中扩散的自身特点，包括交叉感染、强关联性、不平衡性和外部扩散。根据突发重大疫情防控的实际情况，提出城市处于疫区和非疫区两大类实施分级防控的标准。以防止疫情扩散为目标，提出疫区和非疫区城市轨道交通运输组织的基本对策，疫区城市在启动重大突发公共卫生事件I级响应后，为内防疫情扩散，轨道交通运输系统必须立即停运，以全面阻断疫情传播，同时还应保留必要的应急运力，采用专列方式运行以抗击疫情；非疫区城市则应采用更加科学灵活的运输组织方式以阻断疫情节点传播、通道传播和跨区传播，包括调整运行模式、采用经济杠杆等。未来还需要根据实际的疫情数据、轨道交通运行数据等建立城市轨道交通运输通道的疫情扩散模型，研究阻断措施对降低基本传染数(R0)的贡献率，评估疫情下实施的轨道交通运输组织策略的合理性。
轨道交通运输 突发公共卫生事件 联防联控 疫情传播 应急管理
张冬奇 王少飞 周欣
重庆城市交通开发投资(集团)有限公司,重庆 404100 招商局重庆交通科研设计院有限公司智慧城市与数字交通工程院,重庆 400067;国家山区公路工程技术研究中心,重庆 400067
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2021-12-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）