利用同相供电技术治理列车再生制动负序问题的研究
高速铁路列车制动多采用再生制动方式，列车在制动的同时可以将多余的能量以电能的形式返回电网，为系统内其他负荷提供电能，达到节约能量的目的，但再生制动能量虽然节约了能量却也对电网电能质量造成不良影响。同相供电系统采用牵引变压器和同相补偿装置的组合式结构能够对返回电网的再生制动能量进行控制，可以实现对负序电能质量问题的治理。本文对同相供电系统列车再生制动所引起的负序电能质量问题采用满意补偿和完全补偿两种方式进行仿真分析，仿真结果表明，同相供电系统能够对列车再生制动引起的负序电能质量问题进行不同程度的治理，且同相补偿装置容量越大，负序治理效果越好。
同相供电 再生制动 电能质量 补偿
盛望群 李晋 黄文勋
西南交通大学电气工程学院,成都610031 中铁第一勘察设计院集团有限公司,西安710043
国内会议
西安
中文
53-57
2018-12-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）