铝合金气缸盖低压铸造水冷技术应用研究
随着汽车节能减排要求的提高,汽车轻量化在汽车发动机上的要求也越来越高,铝合金气缸盖低压铸造技术将会得到更广泛的应用.对于铝合金气缸盖低压铸造风冷冷却工艺铸造生产的铸件毛坯内部解剖质量不高,铸件内部有比较严重的缩孔和缩松.并且在铸件表观经常出现冷隔和浇不足等缺陷；风冷冷却工艺在铸造生产过程中生产节拍长,铸件生产率不高.并且生产过程中由于使用压缩空气造成很大的噪音并且有很大的资源浪费等问题,根据铝合金气缸盖生产的工艺特点和气缸盖的结构特点提出了使用水冷冷却工艺进行生产的方法.通过风冷冷却和水冷冷却的模具温度场对比出水冷冷却的模具温度场更适合于铸件的生产；通过风冷冷却和水冷冷却生产的铸件的铸造良品率对比,水冷冷却工艺的铸件良品率可以达到96％,要比风冷冷却高4％左右；通过两种冷却工艺的生产节拍对比得出水冷冷却的生产节拍可以达到525s左右,比风冷冷却的生产节拍快了接近100s；水冷冷却工艺使用软水进行冷却,而风冷冷却使用压缩空气进行冷却从设备和能耗的角度看水冷冷却都要比风冷冷却工艺更节约能源,并且明显的降低了噪音.还通过三种水冷工艺在不同的冷却时间进行生产对比验证,最后验证出在浇注过程中使用加压时间为320s,冷却时间为50s.这种冷却模式即sp抽芯水冷冷却开始时间150s,冷却时间70s,上模水冷冷却开始时间50s,冷却时间50s和油压CYL水冷冷却开始时间从加压开始,冷却持续到600s,冷却水流量控制在2.8-5.2L/min之间的这种冷却工艺铸造生产的产品良品率和生产节拍最适合于铝合金气缸盖低压铸造的生产.水冷冷却工艺在加压时间320s,冷却时间50s的工艺参数下更适合于铝合金气缸盖的批量生产.
低压铸造 铝合金气缸盖 风冷 水冷 生产效率 铸件良品率
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重庆长安汽车股份有限公司江北发动机工厂
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2018-05-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）