大跨度斜拉桥地震易损性及可恢复性分析
地震作用下斜拉桥一旦遭遇毁坏将对社会经济带来不可估量的损失，为了实现基于性能的桥梁结构全寿命设计，很有必要开展桥梁结构的地震易损性和抗震可恢复性研究.本文以一座独柱式大跨度混凝土斜拉桥为例，采用有限元分析程序SPA2000建立结构动力计算模型，分析结构的地震易损性和可恢复性.首先，合理选取12条地震动，采用增量动力时程分析法(IDA)分析结构的横向地震响应，研究结构的地震易损性和抗震可恢复性，科学评估结构的抗震性能.研究结果表明：独柱桥塔的横桥向刚度较弱，主塔底部截面是所选截面中最容易损坏的部位，最后获得该截面的整体抗震可恢复性指标I总=0.591.不同损伤区间对应的阶段抗震可恢复性指标分别是ID0=0.981、ID1=0.925、ID2=0.651、ID3=0.182和ID4=0.000.揭示随着地震动强度的增大，斜拉桥的抗震储备能力不断降低.本文选定地震动强度Sa=0.150g和Sa=0.271g作用后，其自身的抗震能力由80.6％降到46.7％，从概率意义上说明了特定强度地震作用下结构的抗震安全储备变化，为震后桥梁结构安全评估和修复加固带来参考.
斜拉桥 增量动力分析 地震易损性分析 抗震可恢复性指标
武芳文 孟园英 陈月 纪全有 杨源源 吴志达
长安大学,陕西西安710064
国内会议
成都
中文
170-177
2018-05-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）