被动柔性防护网破坏模式与设计对策
针对实际工程中被动柔性防护网系统受损较为严重的现状，实地调查了四川都汶公路约20000 m2被动柔性防护网的实际使用情况，总结分析了防护系统的5种典型破坏特征。通过500kJ～3000kJ共计8组足尺模型冲击试验，反演论证了与实际应用一致的破坏模式，并通过补强设计，论证了破坏诱因及机理判断的正确性。在系统关键结构部件的破坏机理进行进一步分析的基础上，揭示了被动柔性防护网系统的传力变形、耗能原理、破坏演化机制，提出了设计方法。研究表明：系统的分阶段耗能机制对冲击抗力具有决定性影响；系统分阶段耗能机制需通过科学的耗能设计、系统的柔体运动与变形控制实现；不同能级下，防护系统的构件失效概率不同，据此可对不同防护能级时的系统薄弱环节重点加强。
被动柔性防护网 实地调查 足尺试验 破坏机理 设计对策
赵雷 余志祥 许浒 乔杨锴
西南交通大学土木工程学院,四川成都610031
国内会议
成都
中文
361-369
2018-05-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）