捷運潛盾隧道環片受近接施工影響之安全評估與補強策略研析
台北捷運於地下車站間路線段，多以潛盾隧道進行銜接，從淡水線台北車站至台大醫院站之站問隧道採潛盾工法施工開始，至今已近三十年，無論於潛盾隧道施工完成階段(尚未通車營運)，抑或於實際通車營運階段，因周邊鄰近施工，導致捷運潛盾隧道環片受損的案例時有所聞。而不管在任何工程階段，潛盾隧道環片受到不預期外力的影響產生變化後，必須先有適當的調查，以確認受損狀況，並且透過與設計結合的回饋分析反算，方能確認其環片結構之安全性。又因潛盾隧道埋設於土壤中，因此其行為會受到土壤一結構互制的影響，故回饋分析需結合地工以及結構分析程式方可確認其安全性。預期本類案件於未來將逐步增加，故本文透過蒐集過去曾發生案例及補強策略做為參考，並以一可能受損案例來建議後續處理流程，首先建議潛盾隧道環片受損後之調查方式，並進行安全性評估檢核，隨後透過可處理土壤一結構互制及動態分析之程式(PLAXIS 2D及3D)，進行潛盾隧道環片補強策略研擬，以供未來類似案件參考。
洪晨璋 曾紀緯 賴建名
中興工程顧問股份有限公司
国内会议
台湾南投
中文
95-100
2018-11-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）