弯板式轴重秤的结构设计与理论计算
公路车辆轴载质量超重已成为世界难题，对此世界各国都是通过限定车辆轴载质量来控制。国内外监督车辆轴载质量超重用的集成化剪切式或弯曲式称重板(Weighpad)就是诸多静、动态公路车辆轴重秤的一种。为此本文介绍了应用较多的集成化弯板式轴重秤的结构、特点与力学原理；通过建立数学模型对全桥、半桥弯板弹性元件进行受力分析，推导出理论计算公式；分析了横向灵敏度和偏载误差，介绍了偏载误差补偿方法。并以最大承载能力为15t的弯板弹性元件为例进行结构设计与计算。
集成化 弯板式轴重秤 弯板弹性元件 结构设计 受力分析 理论计算
刘九卿
中国运载火箭技术研究院第702研究所
国内会议
武汉
中文
77-89
2018-04-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）