屏障分析&加强油田道路交通事故治理
目前,道路安全仍然是上、下游油气公司面临的巨大挑战之一.自2001年起,阿布扎比国家石油公司(ADNOC)旗下的阿布扎比陆上石油公司的道路安全性能不断改善,并在2008年取得最佳表现,行车事故频率(VAF)最低达到0.11(次/百万车公里).然而,由于车辆数量的增加、新驾驶员的加入和行程距离的增加,道路安全性能已经成为ADNOC陆上石油公司及其承包商的一大挑战.钻井作业由于其自身特性而被视为一项高风险活动,驾驶服务作为钻井作业的支撑服务之一,是风险最大的活动之一.2014年,随着道路交通事故(RTAs)的增加,相关部门采取了多项措施,通过屏障分析方法,提高了钻井作业道路安全性能.屏障分析方法包括：关键屏障的识别屏障强度的评估加强后屏障的有效性评估油气作业的主要风险之一是道路交通事故造成的伤害.钻探场地一般位于偏远地区,可通过柏油路、砂路和含油蜡路到达.在24小时作业的情况下,轻型和重型车辆每年行程可达2500多万公里(相当于地月距离的65倍).2014年以来,通过加强道路交通事故预防屏障建设的重点措施(监控、保障、治理),使得驾驶员行为发生了转变,VAF由2014年的0.35(次/百万车公里)大幅下降至2017年的0.1(次/百万车公里).2018年第一季度,由于上述屏障减弱,VAF又出现了回升.
道路安全 油田物流 RTA IVMS VAF
Muhammad R Tayab Suhail Villapil Ghanim Kashwani
阿布扎比国家石油公司陆上石油公司
国内会议
阿联酋阿布扎比
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205-212
2018-04-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）