地铁PBA工法与一次扣拱法对地层变形比较分析

摘要：

通过对北京地区常用的PBA工法与一次扣拱法做数值模拟分析,结合北京地铁8号线3期木樨园桥北站实际情况,进行两种工法的比较,分析不同工法对地表的沉降影响,得出采用PBA开挖在施工的各个阶段引起的地表沉降均低于采用一次扣拱法开挖.

关键词： 地铁车站 柱洞法 一次扣拱法 地层变形

作者: 付波 许洋 蔡贤洋

作者单位: 中铁隆工程集团有限公司

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国施工企业管理协会岩土锚固工程专业委员会第二十五次全国岩土锚固工程学术研讨会

会议地点: 重庆

会议语种:中文

页码: 422-425

在线出版日期: 2016-11-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）