某纯电动汽车减速器模态分析
减速器是纯电动汽车的关键部件.在提高车辆最高速度,缩短车辆加速时间的同时,对纯电动汽车的振动噪声特性有着十分直观的影响.以某纯电动汽车的减速器为研究对象,对其减速器箱体及传动装置的模态特性进行分析.首先,根据该纯电动汽车减速器工程图,建立减速器的三维实体模型.然后,通过软件导入已建立的模型,选择减速器箱体及传动系统材质.对箱体及传动装置进行网格划分.最后,通过有限元分析,选取分块兰索斯法(Block Lanczos),输出前6阶模态固有频率和振型.发现减速器传动装置及箱体的固有频率远离传动系统特征频率,不会产生共振.研究结果可为后续优化研究提供参数依据.
纯电动汽车 减速器箱体 传动装置 振动频率
郭昊维 陈长征
沈阳工业大学 机械工程学院,沈阳 110870
国内会议
上海
中文
388-391
2018-04-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）