船舶中间轴承的载荷识别技术研究
本文采用有限元分析技术对船舶中间轴承进行载荷识别分析，建立了有限元模型，然后根据船舶中间轴承的结构特点确定应变片安装位置并且开始建立起各应变片安装位置的应变与载荷数值的函数关系式，再将轴承力的测量装置安装到轴承的特定位置上并建立应变片应变与载荷的函数关系式，最后通过轴承载荷直接测量装置实现轴承载荷的直接测量。此种方法能够简便快速的得出船舶中间轴承的应变与作用在船舶中间轴承上的载荷。因此采用此载荷识别技术可方便地检测船舶轴承的载荷是否符合该设备的校核强度，从而对设备起到保护作用。
船舶中间轴承 载荷识别 应变片 安装位置
杨志荣 戴乐阳 于洪亮 饶柱石
集美大学轮机工程学院 福建省船舶与海洋工程重点实验室,福建 厦门 361021;上海交通大学 机械系统与振动国家重点实验室,上海 200240 集美大学轮机工程学院 福建省船舶与海洋工程重点实验室,福建 厦门 361021 上海交通大学 机械系统与振动国家重点实验室,上海 200240
国内会议
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462-464
2018-04-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）