挖泥船国外修船的组织与管理
挖泥船在国外修船要做好充分的准备并制定详细的修船计划,编制修理单时要根据公司确定的修理级别，并结合船舶证书检验项目进行编制，达到既保持和恢复挖泥船良好的工作状态，又保持船舶证书有效的目的。对比船厂，考虑包括船舶施工所在地与船厂之间的距离、船厂所在国的政治环境、物价水平、备件进口、关税税率等因素。另外修船团队应由管理人员、技术人员、专业维修队伍和船员等组成。根据修理单和备件及材料申请单，准备充足的备件和材料，防止因为等待备件延长修船时间、增加修船成本。确定修船费用、订立修船合同，修理工程一般由轮机长、大副分别组织人员监督验收，机务或者监修代表对修理工作进行整体监控，对于重要的修理工程和负责人一起监修。验收后相关负责人签署项目完工确认单。
挖泥船 修船管理 修理单 船厂选择 人员配备 监修工作
夏有志 郭素明
中港疏浚有限公司 上海200120 中交上海航道局有限公司 上海200002
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2015-12-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）