铁路钢桁架桥节点连接疲劳试验方法

摘要：

大跨度钢桁架桥,节点处焊缝密集,类型多样,疲劳破坏是最主要的破坏形式.结合南昌某下承式钢桁架桥的具体设计,建立全桥有限元模型.依据设计说明文件选择标准疲劳车进行加载,通过有限元分析结果得到疲劳危险节点.根据节点构造及受力状态,制定试验方案,对桥的跨中横梁与主弦的连接节点进行1∶4缩尺,合理化设计试验模型,建立节点有限元模型,据分析结果进行节点疲劳试验.根据列车时刻表估算设计寿命,通过规范验证该结构的疲劳强度符合设计要求.

关键词： 大跨度钢桁架桥 焊接节点 疲劳寿命 有限元模型

作者: 韩冰 王生武 江阿兰

作者单位: 大连交通大学土木与安全工程学院,大连116028

会议类型: 国内会议

会议名称: 2014年海峡两岸破坏科学与材料试验学术会议暨第十二届破坏科学研讨会、第十届全国MTS材料试验学术会议

会议地点: 台南

会议语种:中文

页码: 1-7

在线出版日期: 2014-10-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）