舵翼压力脉动及流噪声特性数值分析

摘要：

本研究采用基于RANS的CFD数值计算方法,对在不同来流速度,不同攻角下的舵翼周围流场特性、翼面压力脉动特性及远场流噪声进行分析和研究.通过本研究分析可见:在低速(Re<SE6)小攻角情况下(小于100)，壁面压力脉动的强度随着攻角及流速的增加而增强，流场较为稳定，此时声压级的增大主要由压力脉动的增强引起;而在高速大攻角情况下，压力脉动会随着攻角的增大而明显增强，声压级随之增大，但超过一定攻角后，表面压力脉动对攻角变化并不敏感，但壁面边界层分离现象明显，流场中产生大量涡，此时声压级的明显增大主要由流场的不稳定性引起。因此，指挥台围壳舵在操舵作业中，其攻角超过一定角度发生边界层分离会对潜艇隐身性造成较大影响，对其进行外型设计时需要有所考虑。

关键词： 舵翼 流场特性 压力脉动 远场流噪声 声压级

作者: 陈曦 王国栋 胡婧 王先洲 冯大奎

作者单位: 华中科技大学船舶与海洋工程学院,武汉,430074 安世亚太科技股份有限公司武汉分公司,武汉,430071

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十一届全国水动力学学术会议暨第二十四届全国水动力学研讨会并周培源诞辰110周年纪念大会

会议地点: 无锡

会议语种:中文

页码: 370-376

在线出版日期: 2012-08-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）