磁流变液阻尼器负载特性及电流源实现研究
磁流变液阻尼器作为负载时内部复杂的非线性磁场效应不可避免,本文根据其内部磁路结构提出一种新的负载模型,并采用实验建模的方法论证其可行性.设计了一种基于PWM开关方式的可控电流源,测试结果表明,该电流源可以实现0~2.5A可控线性电流输出,上升阶跃响应时间约为3.2ms,下降阶跃时间约为3.gms,可以满足车辆座椅、驾驶室悬置及主悬架等的半主动控制系统需求.
磁流变液阻尼器 负载特性 可控电流源 可行性分析
江旭 张红辉 余昭
重庆大学光电工程学院,重庆,400030 重庆大学光电工程学院,重庆,400030;重庆大学光电技术及系统教育部重点实验室,重庆,400030
国内会议
广州
中文
280-284
2014-12-21(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)