采用洞桩法施工地铁车站的导洞开挖方案研究

摘要：

本文以北京地铁六号线朝阳门站为研究背景,车站采用暗挖洞桩法施工,共设置8个导洞.应用FLAC3D软件模拟导洞开挖过程,研究了导洞不同开挖方案的地表沉降规律和塑性区分布情况,得出了地表沉降与导洞施工顺序的关系,由此确定了对地表沉降和塑性区控制最为有利的导洞开挖方案.本文的结论为确定地铁车站采用洞桩法施工时导洞的施工顺序安排有重要的参考价值.

关键词： 地铁车站 洞桩法 导洞开挖 地表沉降 施工顺序

作者: 丁文娟 李兆平

作者单位: 北京交通大学土木建筑工程学院

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国岩土锚固工程协会第十九次全国岩土锚固工程学术研讨会

会议地点: 重庆

会议语种:中文

页码: 464-472

在线出版日期: 2010-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）