石灰改良路基土动弹性模量的影响因素分析
本文通过对石灰改良土展开动三轴试验，分析研究了围压、频率、固结比、动应变、掺灰率等因素对上海地区石灰改良土动弹性模量及最大动弹性模量的影响规律，并结合等效线性模型，确定了不同试验条件下石灰改良土的最大动弹性模量。试验结果表明：石灰改良土动弹性模量及最大动弹性模量随着围压、掺灰率、固结比和频率的增加而增加；动弹性模量随着动应变的增加而减小，在低应变条件下石灰改良土的动弹性模量减小速度较快，而在高应变条件下的减小速度趋缓；在低固结比和低掺灰率的条件下，石灰改良土的最大动弹性模量Edmax随着围压的增加而增大的趋势较缓；而在高固结比和高掺灰率的条件下，Edmax随着围压的增加而增大的趋势较快。
石灰改良土 动弹性模量 等效线性模型 软土路基
陈宝 李永刚
同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室,上海 200092
国内会议
上海
中文
1524-1528
2011-10-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）