城市慢行交通发展模式研究
21世纪是提倡绿色环保与可持续发展的世纪，而以步行、自行车、“步行+公交”、“自行车+公交”等为代表的慢行交通正是基于该理念的城市交通发展模式。一座城市的快速交通系统再发达，也不能解决末端交通问题，“最后一公里”必然要通过慢行交通解决。慢行交通所表现出来的出行成本低、绿色环保、占用资源少等一系列优点，都充分的显示了它在整个城市交通体系中的重要地位。本文通过对慢行交通体系的研究提出了“快速公交系统+公共免费自行车租赁系统”的出行方式衔接模式、“常规公交+乘客私人自行车搭载”的交通工具整合模式以及“特殊自行车道+特殊步行道+常规公交系统”的慢行体系规划模式等一系列基于慢行交通体系建设的城市交通发展新模式，为探讨城市的绿色、可持续发展提供了参考。
慢行交通体系 可持续发展 交通模式 系统规划
张航 万军
武汉理工大学交通学院,湖北 武汉,430063
国内会议
秦皇岛
中文
65-69
2010-06-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）