利用掠-扭耦合降低风力机叶片载荷的研究
通过对几种自适应叶片技术途径的分析研究，采用掠-扭耦合的技术方案。使叶片轴线后掠，作用在后掠叶片上的气动力使叶片发生扭转变形，从而改变叶片攻角，缓解极限风速和高湍流风况下的载荷强度，提高叶片的生存能力和疲劳寿命。通过对叶片卸载机理的分析，说明了掠-扭耦合叶片方案的可行性，并根据极限风速和湍流风况下的静态载荷计算，验证了掠一扭耦合叶片的减载效果。计算表明，掠-扭耦合叶片具有自适应、自卸载的功能，而且减载效果非常显著。
风力机叶片 掠扭耦合 载荷强度 自适应叶片
康传明 张卫民
航天空气动力技术研究院
国内会议
银川
中文
93-97
2009-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）