天津市道路汽车行驶工况的研究

摘要：

本文研究了天津市的道路行驶工况.将一套车载实测系统安装在一辆天津汽车工业公司生产的华利牌微型面包车上研究了天津市不同道路的行驶状况,用速度、加速度等准则数的行驶工况,并做了这个行驶工况的欧洲的ECE15、美国的FTP75和日本的10-15工况的对比,结果表明,它们之间有明显的差别,天津市有它自己的道路行驶特性;市区平均速度偏低,怠速时间长,加减速频繁.

关键词： 加速度 行驶特征 测试体系 汽车 行驶工况 尾气排放

作者: 杨延相 蔡晓林 杜青 刘昌文 刘杰 杜红

作者单位: 天津大学内燃机国家重点实验室

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会汽油机煤气机分会.中国汽车工程学会二OO一年度联合学术年会

会议地点: 贵阳

会议语种:中文

页码: 421-429

在线出版日期: 2001-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）