EQ4BTA3.9柴油机达欧Ⅰ排放的开发研究

摘要：

本文介绍了东风康明斯EQ4BTA3.9车用柴油机不大幅度增加投资成本,柴油机的本体不进行改动,排放达到欧Ⅰ的开发过程.采用的主要措施为:对燃油供给系统和发动机的进气系统进行匹配,分析中间转速、供油提前角对NO<,x>的影响,通过隆低额定转速达到降低额定点的比油耗.

关键词： 汽车发动机 优化匹配 匹配油泵 直喷式柴油机 增压中冷 排放

作者: 宋龙甫

作者单位: 东风汽车股份有限公司柴油发动机分公司

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会汽油机煤气机分会.中国汽车工程学会二OO一年度联合学术年会

会议地点: 贵阳

会议语种:中文

页码: 85-97

在线出版日期: 2001-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）