基于GIS网络分析的地铁接驳公交布局研究--以杭州市临平区为例
轨道交通的接驳问题一直是公交线路设置所需关注的对象,其线路和站点的布局对于居民使用的便利性有较大的影响.通过GIS的网络分析工具,对杭州市公交服务范围进行测算,并通过对地铁乘客下车后移动距离的分析,识别出地铁服务不到、需要接驳公交来提供服务的区域,例如临平区.随后利用选址于配置模型优化公交站点的布置,在缺乏公交站的地方人工布置新站点;再利用最佳路径模型计算可能的线路走向,并与sDNA软件测算出的道路中心性叠加后进行选线;最后利用最近设施点模型、OD矩阵模型对公共自行车的投放点进行研究,在途径概率大、人口密度相对较高的区域设置自行车投放点,以解决居民出行的“最后一公里”的问题.通过以上对公交布局的研究,可以为临平区公交发展提供参考.
地铁线路 公交线路 接驳工作 地理信息系统 网络分析
王泽夏
同济大学
国内会议
杭州
中文
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2018-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）