路面附着状态在线识别及微型客车防侧翻控制算法研究
微型客车具有较高的质心高度以及相对较小的悬架刚度,因此在转向时容易产生较大的车身侧倾角以及侧向载荷转移,容易发生侧翻.目前对大客车及乘用车抗侧翻稳定性研究相对成熟,但对于微型客车的抗侧翻稳定性研究,则相对较少.鉴于目前城市及城郊地区大部分校车仍采用微型客车,有必要进行微型客车抗侧翻稳定研究.
微型客车 防侧翻控制 路面附着状态 在线识别
李胜琴
东北林业大学
国内会议
沈阳
中文
15-15
2016-08-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）