连杆瞬态动力学分析

摘要：

曲柄连杆机构在运动过程中,往复惯性力随着曲轴转角的变化而变化,所以连杆在柴油机工作过程中的受力是时时变化的.本文利用瞬态动力学分析方法,计算得到连杆在三个工作循环内应力变化情况,对连杆在特殊位置的应力分布情况进行分析,总结在排气上止点和做功上止点附近连杆上的应力变化规律.分析计算结果发现,当连杆受压力作用时,连杆远离气缸中心线一侧应力增加速度大于另一侧,当连杆处于拉伸状态时,则恰恰相反.柴油机连杆受最大负荷位置,为上止点后13°左右.

关键词： 柴油机 曲柄连杆机构 应力变化 瞬态动力学

作者: 王传娟 李晓波 李业鹏

作者单位: 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院,黑龙江哈尔滨150001

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会2014年学术年会暨材料与工艺分会和昆明内燃机学会联合学术年会

会议地点: 昆明

会议语种:中文

页码: 3-9

在线出版日期: 2014-10-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）