高喷油压力下液滴变形对柴油喷雾及燃烧的影响

摘要：

为研究高喷油压力下液滴变形对柴油喷雾和缸内燃烧过程的影响,本文基于STAR-CD软件,在动量传递模型中引入液滴变形公式,对理想动量传递模型进行修正.并分别采用修正模型和理想动量传递模型进行喷雾和计算燃烧.经对计算结果分析表明考虑液滴变形后,计算所得喷雾贯穿度没有明显变化,而SMD有明显的提高,且考虑液滴变形后计算所得SMD更接近于试验,提高了喷雾计算的准确性;同时考虑液滴变形后,滞燃期和燃烧速率的计算与试验结果相吻合,因此在高压喷雾计算中有必要考虑液滴变形的影响.

关键词： 柴油机 高喷油压力 液滴变形 柴油喷雾 燃烧特性

作者: 钟博 杨海涛 刘明嘉 许汉君 王鹏

作者单位: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所,无锡214063

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会2014年学术年会暨材料与工艺分会和昆明内燃机学会联合学术年会

会议地点: 昆明

会议语种:中文

页码: 57-62

在线出版日期: 2014-10-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）