基于喷油始点改善电控柴油机喷油一致性的研究
我国现有国产电控高压共轨系统水平尚低,受电控喷油器结构制造工艺水平的限制,国产电控喷油器的生产质量参差不齐,各支喷油器之间的喷油量差异比较大,从而严重影响发动机的性能.首先,本文通过实验和相关数据分析得到,影响电控喷油器喷油量一致性的主要因素是电磁阀部分开启的不一致.其次,基于实验结果,提出了喷油始点控制,通过优化ECU的软硬件,在不额外附加任何传感器的情况下实现对喷油始点的捕捉和闭环修正.最后,在EFS油泵试验台和YC6A发动机对该方法进行了实验验证.实验证明,该方法有效的并可获得最佳的修正效果,不仅使国产电控喷油器的一致性改善,解决了生产工艺上的瓶颈限制,而且有利于改善发动机整个功率范围的工作平稳性和排放性.该算法不仅适用于国产电控高压共轨系统,也适用于国外如Delphi和Bosch电控高压共轨系统.
柴油机 电控喷油器 始点控制 喷油一致性
韦雄 卓斌 祝轲卿 徐权奎 冒晓建 王俊席
上海海能汽车电子有限公司,上海200030
国内会议
中国内燃机学会2014年学术年会暨材料与工艺分会和昆明内燃机学会联合学术年会
昆明
中文
95-102
2014-10-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）