双VVT对发动机性能与排放影响分析

摘要：

随着人们对能源与环保意识的提高,发动机连续可变气门正时技术被广泛应用,本文介绍了可变气门正时技术对发动机排放、经济性及动力性的影响.试验表明:优化进排气门正时可有效降低发动机中小负荷燃油经济性,并可降低NOx、HC、CO的排放,但过大的进排气门开度使缸内燃烧恶化,增加HC排放;在全负荷优化进排气门正时可提高发动机的动力性.

关键词： 发动机 进气门 排气门 可变气门正时 动力性

作者: 陈苏佑 王黎明 陈厚谷 陈龙 龙永生

作者单位: 东风汽车公司技术中心,武汉430058

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会2014年学术年会暨材料与工艺分会和昆明内燃机学会联合学术年会

会议地点: 昆明

会议语种:中文

页码: 694-700

在线出版日期: 2014-10-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）