民用飞机系统功能危害性分析概述
本文详细阐述了系统功能危害性分析的目的、分析方法以及要求.另外,以某型号民用飞机舱门系统为例,对其部分功能进行了功能危害性评估,并给出了初步的舱门功能安全性设计概率要求以及验证方法.该型号飞机总共布置了八个舱门，分别是前后登机门、前后服务门、左右翼上应急门、前后货舱门。为简化分析内容，本为仅针对一个功能进行简要分析：提供门的紧急撤离功能。分析结果得知，此功能存在五种可能的功能失效状态。而其中最严重的失效状态是：如果多个应急出口在需要时无法打开。此失效状态将导致应急撤离效率被严重削弱，会大幅降低机组人员处理紧急操作状态的能力，从而有可能引发灾难性的事故。因此，根据适航以及航空公司要求，此功能失效发生的概率必须小于1.00E-09。而且需要通过模拟以及失效分析对此项安全性要求进行验证。
民用飞机 舱门 系统功能 危害性分析 安全性
聂雷 陈薇薇 徐君升
中航沈飞民用飞机有限责任公司
国内会议
珠海
中文
153-156
2015-12-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）